LED-подсветка номерного знака VAG 000 052 110
Что бы у вас такого не было, читайте инструкцию перед заменой:
Замена лампы фонаря освещения номерного знака Volkswagen Polo седан
Естественно ключ из замка зажигания вынуть, а то может коротнуть. Тогда придётся менять предохранитель №7(схема блока предохранителей для VW Polo Sedan версия Comfortline(дорестайл и рестайл)). Вместо отвёртки лучше использовать лопатку для разбора салона.
Созрело временное решение, а куда деваться? Взял красный двухсторонний скотч 3М, обезжирил поверхность и приклеил плафон. Плафон отлично держался, влага не попадала. Так я благополучно ездил, пока не наступила жара. Под действием солнца скотч стал отклеиваться, переклейка на новый помогала, но ненадолго.
Машина 2013 года, была куплена летом. С завода стоял плафон VAG 5N0943021B с ценником на сайте emex за одну штуку 763 рубля, ну и цены! Изучив информацию в интернете, я понял, что есть возможность реализовать светодиодную подсветку номерного знака. Тут тоже надо внимательнее смотреть. LED-подсветка номерного знака бьётся по каталожному номеру 3AF943021A — 543 рубля. Однако если заказать по номеру VAG 000 052 110, то внутри будет лежать плафон с номером 3AF943021A. Мне повезло, у меня вышло по цене 385р. за штуку, заказывал сразу 2 плафона(770р). Сравнивайте цены и заказывайте по коду, где дешевле!
Товар пришёл в Воронеж за 4 дня. Вообще эти плафоны ставят в автомобили Škoda. Концерн-то один, значит VW тоже подходят.
Упакованы очень хорошо, в пакете даже приложена инструкция по установке/монтажу плафонов:
Заказанный плафон VAG 000 052 110, вид спереди:
Сравнение старого и нового плафонов:
Переходим к замене плафонов. Лопаткой поддеваем со стороны выемки плафон, отвёрткой вынимаем разъём из самого плафона. Если у вас VW 2015 года или свежее, то там багажник слегка другой изнутри (больше места) и ничего переделывать не придётся. Встанет BOLT ON.
У меня автомобиль 2013 года. Разъём в плафон вставляется, но он до конца не может защелкнуться. Мешает металл крышки багажника, не хватает места.
Поэтому разбираем сам разъем. С помощью тонкой отвёртки снимаем пластик с защёлки.
Что бы достать два провода потребуется иголка, только не слишком тоненькая. Нужно будет на них одновременно нажимать иголкой и одновременно вытаскивать проводки. В оголённом виде пины будут выглядеть следующим образом:
Обматываем каждый пин изолентой таким образом, что бы когда их вставишь в плафон, они тесно прикасались друг другу, прям вплотную были. Тогда они будут лучше сидеть. Желательно скинуть минусовую клемму с аккумулятора, а то провода друг об друга могут коротнуть. Для удобства пины в разные стороны отгибаем, после обмотки обратно. У меня с первого раза не получилось, на пине было слишком много изоленты, пришлось перематывать. Зато на втором плафоне уже быстрее пошёл процесс.
Одеваем каждый провод на контакт плафона. Должно зафиксироваться до щелчка:
Плафон вставляем в левую сторону до конца внутрь, потом с правой стороны защёлкиваем. Так как плафоны одинаковые, то левый и правый плафоны защёлкиваются идентично. Нет выемок для открытия плафона с разных сторон.
Делаем проверку света, горит на ура. Свет безумно яркий. Днём не передать весь свет:
Установка светодиодных ламп подсветки номерного знака VW POLO
Начну с того, что как то раз у меня внезапно пропала в салоне подсветка магнитолы и ручки включения фар, а так же номерного знака. Как обычно сразу смотрю предохранители. Нашёл таблицу со списком предохранителей, какой на что идёт. И это был предохранитель под №7
Заменив его, я снова повернул ручку вкл фар, на секунду моргнув подсветка снова погасла. Стадо ясно что где то коротыш.
С освещением номерного знака у меня давно проблемы. Под плафоны попадает вода, лампочки постоянно перегорают, там все окисляется, лампы там долго не живут и я туда не охотно лазал.
Вынув плафон я увидел обгоревшие провода, сняв обшивку багажника там обнаружил даже копоть.
Прикинув что мне необходимо заменить и установить поехал заказывать. Сразу решил поставить рестайлинговые плафоны 5N0943021
так как они уже светодиодные и закрытого типа. Не будет попадать вода на контакты и лампочки.
Так же мне понадобился один разъём подключения плафона 4B0971832, так как тот сгорел, и пины на провода N 907 647 01 (две штуки нужно)
Собрал разъём, подключил к плафону-не горит! Пришлось поменять провода местами (+/-)-заработало!) но беда, не вставить плафон на место. У старых плафонов разъём справа, а у новых по центру. Машина 2011г к новым плафонам не приспособлена. У старых плафонов разъём уходил в отверстие от куда идут провода подключения. Как я не пытался, но не хватает совсем чуть чуть, разъёмом упирается в багажник. Так же на новом плафоне мешают встать в посадочное место уголки пластика, пришлось их ножом срезать
Вообщем взял я дрель, сверло и сделал отверстия в местах куда упирается разъём.
Через него же запустил провода с разъёмом, подключил к плафону и плафоны встали как положено, защелкнулись и ничего им не мешало! Все горит, друзья! Достаточно ярко.
Led подсветка номера
Всем привет!
После очередного раза, когда перегорела лампа в подсветке номера, сняв плафон я «удивился» в каком состоянии он был на этот момент.
Все окислилось, вместе с тем и в месте примыкания плафона к крышке багажника пошла ржавчина.
Было принято решение установить новые led плафоны.
Не хотелось ничего резать/сверлить в крышке багажника. Поискав варианты возможной замены родных плафонов с минимально трудоёмкими затратами, были приобретены оригинальные плафоны VAG 5NA943021.
Хотелось снять старые — поставить новые и забыть.
Но пошло не так, как предпологалось.
Дело в том, что отмеченные на фото части плафона, встают со стороны номера, а значит подключение плафона будет располагаться с левой стороны, а не с правой, как предполагалось.
Плюс увидев один диод, думал освещение будет слабое.
Но делать нечего, все куплено, надо ставить.
Разобрал старые разъемы, достал пины(все элементарно), заизолировал термоусадочной трубкой.
Все плотно, отлично.
Ну и, собственно, собираем все это дело.
Светит намного лучше, чем ожидал!
Всем спасибо!
Итого:
фонарь подсветки заднего номера 5NA943021 — 708р.
Набор термоусадочных трубок — 60р
Замена ламп в подсветке номера. или как усложнить себе работу
Расскажу свою историю о неких трудностях с которыми я столкнулся при замене лампочек (исключительно из-за кривых рук). С покупки машины не работала одна лампочка подсветки номера. Забыл уже про нее, а тут делал белый свет себе и с габаритов остались лампы лишние, решил их поставить. Желтые правда, но на время сойдёт (обязательно куплю диоды).
Итак, начнём… В принципе поменять лампы очень даже легко!
Нужно ковырнуть лопаткой для демонтажа пластиковых деталей, дабы не поцарапать краску… Но… у меня же была только отвертка ¯\_(ツ)_/¯
Дальше, просто меняем лампу и всё… вроде просто… но не у меня…
Я был не оооочень аккуратен (или же просто клема была на соплях) и при замене второй лампы у меня ушел проводок в недра крышки багажника… усердно пытался его достать той самой отверткой, но он ушёл ещё глубже…Эх…
Нужно было разбирать
В ручках крышки багажника спрятаны винты с внутренней звездочкой.
раскручиваем их и дальше с большим усилием отсоединяем пластик от самой крышки. Это было немного сложно, делал первый раз и боялся что что то лопнет или отломается…
Все же я побЯдил её!
Опять же из-за своей неаккуратности 5 из 8 железных клипс остались в крышке багажника…
Долго не думая взял хороший инструмент который помог решить эту проблему!
Клипсы обратно вставил в пластик (задвинул в свои пазы)
достал провод, поменял лампу и собрал все обратно.
Теперь надо будет поменять на диоды но уже более аккуратно!
Всем спасибо! Ровных дорог!
Подсветка номера Volkswagen Polo
Подсветка номера представляет собой важный элемент опознавания транспортного средства, поэтому должна исправно работать при любых обстоятельствах. Перегоревшие или мигающие лампочки, слабый контакт или недостаточная мощность освещения подсветки может стать причиной остановки сотрудниками ГАИ и возможных штрафов.
Дабы обезопасить свои нервы и кошелек от непланового вторжения органами правопорядка, рекомендуется поддерживать работоспособность подсветки номера на должном уровне – благо, это не сложно.
Какие лампы следует выбирать для подсветки Volkswagen Polo седан?
При подборе средств освещения для подсветки номера следует выбирать лампы или диоды мощность исключительно в 5 Ватт и типоразмером, совместимым с маркой транспортного средства. Установка низкокачественных реплик или нештатных устройств также может стать причиной штрафов при остановке ГАИ за недостаточное, интенсивное или затмевающее номер освещение. 
Номерной знак должен свободно читаться на расстоянии 20 м, при этом освещение не должно мигать или отблескивать от покрытия. Также запрещается установка цветных фонарей – помните, штраф за неисправность подсветки и нерегламентированный свет один и тот же.
Обратите внимание! Дабы минимизировать вероятность несовместимости ламп, рекомендуется подбирать изделия по артикулам, подтвержденных на официальном сайте Фольксваген. Также следует определиться с производителем осветительных приборов – официальные дилеры предлагают запатентованные диоды с подтвержденным сроком эксплуатации, в то время как аналоги и реплики стоят дешевле, но имеют неопределенный период свечения.
Замена освещения номера своими руками: детальная инструкция
Процедура замера занимает до 20 минут времени и может выполняться одной парой рук. Для монтажа новых диодов не требуется профессиональных ремонтных навыков или специализированных инструментов – достаточно лишь, вооружившись пассатижами и отверткой, следовать инструкции на коробке с лампами.
Дабы установить новое освещение номера требуется:
Также силовую проводку конструкции можно дополнительно усилить изолентой или силиконовой смазкой, что увеличит сопротивляемость влаги и продлит эксплуатационный ресурс освещения. В случае механического повреждения оборудования подсветки номера, рекомендуется сразу обратиться за помощью на дилерское СТО – данный ремонт требует специализированного оборудования и при «кустарной» починке ситуация только усугубиться.
Важно знать! Менять лампу подсветки номера необходимо только при отключенном аккумуляторе – в противном случае устройство может сразу сгореть и потерять часть эксплуатационного ресурса.
Отключенная «минусовая» клемма АКБ полностью устраняет данную ситуацию.