ситроен берлинго номер двс

Общие сведения о механической части двигателя Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 с 2008 года

Общие сведения

Бензиновые двигатели

Болт крепления головки цилиндров

Примечание:
Не используйте повторно болты головки блока цилиндров, длина которых превышает максимальную.

Коленчатый вал

Дизельные двигатели

Блок цилиндров

Идентификационная этикетка двигателя:

Двигатели DV6AUTED4, DV6BUTED4 имеют следующие отличия от двигателей DV6TED4,DV6ATED4, DV6BTED4:

Примечание:
(*) Overboost: Временное повышение крутящего момента двигателя за счет увеличения цикловой подачи топлива, при этом оставаясь в пределах разрешенных значений дымности.

Головка блока цилиндров

Высота новой головки блока цилиндров: «A» = 124 ± 0,05 мм.

Крепление головки к блоку цилиндров 10 болтами с головками TORX.

Выпускной коллектор крепится 10 шпильками и 10 гайками с медным покрытием с шайбами.

Прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров металлическая многослойная.

Выберите прокладку головки блока цилиндров в зависимости от выступания поршней.

Болт крепления головки блока цилиндров

Длина болта под головкой «B» должна быть меньше или равна 149 мм.

Газораспределительный механизм

Коленчатый вал

Примечание:
Восстановление диаметра B требует установки нового уплотнения.

Примечание:
Восстановление диаметра C требует установки нового уплотнения.

Источник

Вся история. Часть 2. Техническое обслуживание.

Тут будет мало картинок. Особо фотографий с сервисов не делал.
Начнем с того, что ТО с заменой масла и фильтров делалось раз в 20тыс.км, ровно по регламенту. Да, знаю что это не очень хорошо и многовато, нужно было менять хотя бы раз в 15 тыс. Но когда я это понял, пробега было уже за 100 тыс и смысла переходить на 15 или 10 тыс особо не было.

Пока машина была на гарантии, всегда обслуживалась у официального дилера. По окончании гарантии у дилера делалось только ТО, для отметок в сервисной книжке. И то, тысяч со 100 пробега делал уже не в Аксисе, где машина покупалась, а в Ситроен Центр Лиговский, там был знакомый мастер, который делал скидку и цена была более чем адекватная. Масло всегда Total 5w-30 ineo. Синтетика, все как по регламенту.

Гарантия. Делали всегда не охотно, что не удивительно. Ещё до того, как машина оказалась у меня, меняли моторчик печки, он очень сильно шумел. Одной поездкой все не обошлось. первый раз типо перебрали, не помогло. Второй раз уже заменили. Подвеска, как всем известно, любит на ситриках стучать. Начиная тысяч с 20, пока машина была на гарантии, раза 3 меняли стойки стабилизатора, становилось тише, но не на долго. Когда машина с гарантии слетела, на это просто забил. По отзывной кампании меняли датчик температуры на термостате, при прогреве он врал и показывал не правильную температуру, долго был в холодной зоне, а потом почти за мгновение стрелка поднималась в рабочую температуру. После замены проблема ушла. И ещё по гарантии меняли моторчик омывателя фар, один сломался и не вылезал. В итоге по окончанию гарантии он все равно опять сломался. Там я уже не стал ничего делать, просто вытащил предохранитель и больше никогда не пользовался этой функцией.

По мотору и электрике. Атмо мотор разработанный с BMW, EP6. Ставится почти на всё ситропежо и ставился на первое поколение Mini Cooper. Часто читал, что воу, у меня мотор от бнв, с какой- то гордостью. По факту мотор с болячками и самый ненадежный в линейке Berlingo\Partner. Тысяч с 80 пробега начала поджирать масло. С этим ничего не делал, просто подливал и держал в уровне 3\4 щупа. Ела немного и количество зависило на прямую от того, как сильно крутишь. В среднем 1 литр на 3-5 тыс.км. Не помню точно, но до пробега в 100тыс.км умер термостат. Просто треснул корпус, выливалось из него как из ведра, пока ехал новый, доливал антифриз каждый день. По цене уже не помню. После 100тыс.км чек энджин загорался довольно часто. Первый чек показал пропуски в зажигании. Поменял свечи и одну катушку. Второй раз по диагностике ошибка четко показала выпускной электромагнитный клапан. Стоил он новый оригинал в районе 3 тыс. Потом умер блок управления вентилятором охлаждения. Машина начала в пробках греться. Заменили на бу оригинал, достался по счастливой случайности всего за 2 тыс.р. Ну и конечно же цепь ГРМ. При продаже она уже звенькала. Но я её не менял. Не хотел уже вкладывать. Уверен, что какие-то моменты забыл. Но в целом как-то так, по мелочи постоянно что-то делало голову.

Была еще вот такая проблема:

Периодически пытался сделать, находил места по перешиву, но то ткани подобной не было, то я забивал.
В итоге при продаже подруга просто зашила нитками, почему я сразу так не сделал, хз!)

Источник

Номер двигателя, постановка на учет

*при покупке нужно проверять номер двигателя
*по-возможности сверку проходить заранее (действует 30 дней)
*лучший эффект даёт тормозная жидкость с абразивом (пыль, грязь, мелкий песок)
*по понятным причинам работы проводить на холодном двигателе
*димексид, все же пахнет, точнее воняет? когда двигатель прогреется
*номер двигателя лучше держать в чистоте и предотвратить его дальнейшую коррозию

Citroen C4 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — техосмотр

Машины в продаже

Citroen C4, 2005

Citroen C4, 2006

Citroen C4, 2010

Citroen C4, 2007

Комментарии 35

Благодарю за информативную запись!) Без неё не поверила бы, что эта ржавая железка — та самая площадка)

Есть очищающая паста для рук. Она с образивом

Кстати, ею тоже тёр, но она рассчитана на удаление масла, мазута с рук и поэтому абразив относительно мягкий так как предназначен для кожи рук

Я тоже тер. 2 дня по 4 часа. В ГИБДД проверяли но похоже не очень тщательно, просто чтоб был.

Чем тёр, как результат?

Тормозухой, и вообще всем что попало. Наждачкой 2000 тер, и опять мыл. Наждачкой страшно было. Я очень чуть. Стало видно немного если намочить. Несколько цифр первых и psa. Но прокатило. Я уже какого-то мужика нашел который химией электролизом очищает, но он гарантий не давал. В автополе обитает где-то.

Когда ставил на учёт не знал что будут проверять.
По итогу оттер пепси колой на месте.

Повезло тебе, а у меня, в общей сложности, около 10 часов на это ушло и куча нервов

в 2010 году остановили на ситроене 2008 года для проверки агрегатов, так вот номер уже тогда не читался, на двухлетнем автомобиле, проходил экспертизу. Полгода назад ставил ситроен 2005 года на учёт — все номера читаемы, но их никто не смотрел, только табличку на лонжероне и всё))) хз, как они (французы) это делают??‍♂️))

Умом французов не понять)))) зато блок чугунный и это радует

Когда покупал (в другом регионе) хотел сразу поставить на учёт там. Но база в ГАИ не работала, а я попросил просто глянуть инспектора на номера и подлинность документов (все-таки впервые авто покупал). Так инспектор поржал, говорит : «Ситры никто не ворует, че там проверять))) /но глянул/, машина хорошая, можешь езжать в свой Краснодар)))»

Я тоже подумал о том, что ситры не интересны угонщикам и поэтому был уверен, что все номерные агрегаты родные)

С каких пор стали сверять номер двигателя в РФ?

С 2015 года, но, видимо, больше имеет влияние человеческий фактор: кто-то смотрит, а кто-то делает вид

С каких пор стали сверять номер двигателя в РФ?

Всю жизнь проверяли и проверяют!
Почему смотрят номер двигателя при постановке на учет в ГИБДД?
Запрет на внесение изменений в конструкцию авто.
Каждый автомобиль при производстве оснащается определенной моделью двигателя, одобренной и разрешенной к эксплуатации в стране. Завод маркирует серию и номер двигателя. Инспектор проверяет соответствует ли серия двигателя данным в ПТС и не внесены ли изменения в конструкцию машины, путем замены на двигатель другого типа. Например, не поставили ли вы в волгу двигатель от мерседеса.

Выявление украденных запчастей и угнанных машин.
В ПТС указана серия и номер двигателя установленного на вашем автомобиле. Если машину угонят, продадут по запчастям, а двигатель поставят на другой авто, то при постановке на учет это можно будет выявить, путем проверки по базам сотрудниками ГИБДД.

Бывает, что при установке бу двигателя, ставят деталь со “спиленным” номером. Скорей всего с угнанного авто. При регистрации машины, с такой запчастью, “без договоренностей” машину вам не зарегистрируют.
Можно ли делать замену двигателя?
Двигатель, это действительно запчасть и его можно менять, но чтобы не нажить себе геморой, нужно подходить к этому вопросу правильно. Чтобы не проходить дополнительных технических экспертиз, а лишь сделать сверку номера двигателя при постановке на учет, заменять его можно на агрегат с серией подобной указанной в вашем ПТС, номер соответственно будет другой.
Замена на двигатель другой серии это целая процедура, сначала нужно сделать осмотр машины со старым двигателем, потом пройти экспертизу на возможность установки двигателя другой серии, только после этого установить и пройти осмотр заново. Вообщем проблем, как с установкой официально газа на машину.
На сегодня открытого источника по которому можно проверить номер двигателя по базам ГИБДД не существует, но те кто продают и знают что движок с угнанной машины, скорей всего собьют с него номер напильником.
Не читается номер двигателя?
Если вы уже купили машину и на ней не читается номер двигателя, то это очень плохо и сулит большие расходы. Пол беды если номер плохо читается, по текущим правилам вас отправят на экспертизу, если она установит серию и номер двигателя, то машину поставят на учет. Другая проблема если номер двигателя не читается, тогда если попадется инспектор с нормальным настроением, то порекомендует вам сделать замену части двигателя на которой нанесен номер на другую, на которой он читается, в среднем снятие установка и переборка двигателя обходятся от 50 тыс руб, в зависимости от марки и модели. Если попадется инспектор с плохим настроением или желающий получить премию за выявленный “плохой” автомобиль, то машину могут задержать для экспертизы.
Возможны ситуации с Американскими машинами, где иногда номер двигателя действительно отсутствует, лучше, прежде чем купить авто с отсутствующим номером двигателя, проконсультироваться в ГИБДД, про свой частный случай.

Покупайте правильно машины с пробегом! Доверяйте мнению экспертов, так вы сэкономите время и деньги. На нашей практике встречались и довольно новые автомобили с проблемой отсутствующего (спиленного) номера двигателя.

Источник

Citroen C4 (2010-2016) – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Чем мне нравятся «французы», так это тем, что их не угоняют, поэтому найти на рынке б/у автомобилей машину с криминальным прошлым будет не просто. Больше всего у соискателей Citroen C4 2-го поколения возникает вопрос где находятся криминалистические маркировки, особенно беспокоит расположение VIN-номера. Производители решили устроить настоящий квест. Для того, чтобы добраться до VIN визуально придется демонтировать часть автомобиля. Так и скажите продавцу.

Как бы не вредничал владелец, снимите часть уплотнителя капота на моторном щите с правой (по ходу движения) части авто. Это возле бачка ОЖ:

Отогните пластиковую панель («жабо»):

VIN-номер нанесен микрофрезой на горизонтальную металлическую панель и закрашен на заводе-изготовителе. Поэтому иногда даже в упор трудно увидеть маркировку до тех пор, пока не очистишь её от грязи:

Дублирующая табличка расположилась на правой центральной стойке и в зависимости от сборки машины имеет соответствующий вид. Зарубежная наклейка:

Под лобовым стеклом производитель также оставил номерок:

Глупо покупать такой автомобиль, не проводя компьютерную диагностику, поэтому не лишним будет заодно сверить VIN, в блоках ЭБУ:

Источник

Ситроен берлинго где находится номер двигателя

Citroen C4 (2010-2016) – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Чем мне нравятся «французы», так это тем, что их не угоняют, поэтому найти на рынке б/у автомобилей машину с криминальным прошлым будет не просто. Больше всего у соискателей Citroen C4 2-го поколения возникает вопрос где находятся криминалистические маркировки, особенно беспокоит расположение VIN-номера. Производители решили устроить настоящий квест. Для того, чтобы добраться до VIN визуально придется демонтировать часть автомобиля. Так и скажите продавцу.

Как бы не вредничал владелец, снимите часть уплотнителя капота на моторном щите с правой (по ходу движения) части авто. Это возле бачка ОЖ:

Отогните пластиковую панель («жабо»):

VIN-номер нанесен микрофрезой на горизонтальную металлическую панель и закрашен на заводе-изготовителе. Поэтому иногда даже в упор трудно увидеть маркировку до тех пор, пока не очистишь её от грязи:

Дублирующая табличка расположилась на правой центральной стойке и в зависимости от сборки машины имеет соответствующий вид. Зарубежная наклейка:

Под лобовым стеклом производитель также оставил номерок:

Глупо покупать такой автомобиль, не проводя компьютерную диагностику, поэтому не лишним будет заодно сверить VIN, в блоках ЭБУ:

Citroen C4 › Бортжурнал › Номер двигателя, постановка на учет

*при покупке нужно проверять номер двигателя
*по-возможности сверку проходить заранее (действует 30 дней)
*лучший эффект даёт тормозная жидкость с абразивом (пыль, грязь, мелкий песок)
*по понятным причинам работы проводить на холодном двигателе
*димексид, все же пахнет, точнее воняет? когда двигатель прогреется
*номер двигателя лучше держать в чистоте и предотвратить его дальнейшую коррозию

Citroen C4 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — техосмотр

Машины в продаже

Citroen C4, 2010

Citroen C4, 2008

Citroen C4, 2010

Citroen C4, 2010

Комментарии 35

Благодарю за информативную запись!) Без неё не поверила бы, что эта ржавая железка — та самая площадка)

Есть очищающая паста для рук. Она с образивом

Кстати, ею тоже тёр, но она рассчитана на удаление масла, мазута с рук и поэтому абразив относительно мягкий так как предназначен для кожи рук

Я тоже тер. 2 дня по 4 часа. В ГИБДД проверяли но похоже не очень тщательно, просто чтоб был.

Чем тёр, как результат?

Тормозухой, и вообще всем что попало. Наждачкой 2000 тер, и опять мыл. Наждачкой страшно было. Я очень чуть. Стало видно немного если намочить. Несколько цифр первых и psa. Но прокатило. Я уже какого-то мужика нашел который химией электролизом очищает, но он гарантий не давал. В автополе обитает где-то.

Когда ставил на учёт не знал что будут проверять.
По итогу оттер пепси колой на месте.

Повезло тебе, а у меня, в общей сложности, около 10 часов на это ушло и куча нервов

в 2010 году остановили на ситроене 2008 года для проверки агрегатов, так вот номер уже тогда не читался, на двухлетнем автомобиле, проходил экспертизу. Полгода назад ставил ситроен 2005 года на учёт — все номера читаемы, но их никто не смотрел, только табличку на лонжероне и всё))) хз, как они (французы) это делают??‍♂️))

Умом французов не понять)))) зато блок чугунный и это радует

Когда покупал (в другом регионе) хотел сразу поставить на учёт там. Но база в ГАИ не работала, а я попросил просто глянуть инспектора на номера и подлинность документов (все-таки впервые авто покупал). Так инспектор поржал, говорит : «Ситры никто не ворует, че там проверять))) /но глянул/, машина хорошая, можешь езжать в свой Краснодар)))»

Я тоже подумал о том, что ситры не интересны угонщикам и поэтому был уверен, что все номерные агрегаты родные)

С каких пор стали сверять номер двигателя в РФ?

С 2015 года, но, видимо, больше имеет влияние человеческий фактор: кто-то смотрит, а кто-то делает вид

С каких пор стали сверять номер двигателя в РФ?

Всю жизнь проверяли и проверяют!
Почему смотрят номер двигателя при постановке на учет в ГИБДД?
Запрет на внесение изменений в конструкцию авто.
Каждый автомобиль при производстве оснащается определенной моделью двигателя, одобренной и разрешенной к эксплуатации в стране. Завод маркирует серию и номер двигателя. Инспектор проверяет соответствует ли серия двигателя данным в ПТС и не внесены ли изменения в конструкцию машины, путем замены на двигатель другого типа. Например, не поставили ли вы в волгу двигатель от мерседеса.

Выявление украденных запчастей и угнанных машин.
В ПТС указана серия и номер двигателя установленного на вашем автомобиле. Если машину угонят, продадут по запчастям, а двигатель поставят на другой авто, то при постановке на учет это можно будет выявить, путем проверки по базам сотрудниками ГИБДД.

Бывает, что при установке бу двигателя, ставят деталь со “спиленным” номером. Скорей всего с угнанного авто. При регистрации машины, с такой запчастью, “без договоренностей” машину вам не зарегистрируют.
Можно ли делать замену двигателя?
Двигатель, это действительно запчасть и его можно менять, но чтобы не нажить себе геморой, нужно подходить к этому вопросу правильно. Чтобы не проходить дополнительных технических экспертиз, а лишь сделать сверку номера двигателя при постановке на учет, заменять его можно на агрегат с серией подобной указанной в вашем ПТС, номер соответственно будет другой.
Замена на двигатель другой серии это целая процедура, сначала нужно сделать осмотр машины со старым двигателем, потом пройти экспертизу на возможность установки двигателя другой серии, только после этого установить и пройти осмотр заново. Вообщем проблем, как с установкой официально газа на машину.
На сегодня открытого источника по которому можно проверить номер двигателя по базам ГИБДД не существует, но те кто продают и знают что движок с угнанной машины, скорей всего собьют с него номер напильником.
Не читается номер двигателя?
Если вы уже купили машину и на ней не читается номер двигателя, то это очень плохо и сулит большие расходы. Пол беды если номер плохо читается, по текущим правилам вас отправят на экспертизу, если она установит серию и номер двигателя, то машину поставят на учет. Другая проблема если номер двигателя не читается, тогда если попадется инспектор с нормальным настроением, то порекомендует вам сделать замену части двигателя на которой нанесен номер на другую, на которой он читается, в среднем снятие установка и переборка двигателя обходятся от 50 тыс руб, в зависимости от марки и модели. Если попадется инспектор с плохим настроением или желающий получить премию за выявленный “плохой” автомобиль, то машину могут задержать для экспертизы.
Возможны ситуации с Американскими машинами, где иногда номер двигателя действительно отсутствует, лучше, прежде чем купить авто с отсутствующим номером двигателя, проконсультироваться в ГИБДД, про свой частный случай.

Покупайте правильно машины с пробегом! Доверяйте мнению экспертов, так вы сэкономите время и деньги. На нашей практике встречались и довольно новые автомобили с проблемой отсутствующего (спиленного) номера двигателя.

Citroen Berlingo I – для семьи и бизнеса

Модель стала первым автомобилем, объединяющим достоинства минивэна и коммерческого фургончика, тем самым дав начало новому сегменту, к которому позже присоединились Renault Kangoo, Fiat Doblo и Volkswagen Caddy. В 1999 году, следуя по стопам Renault, концерн PSA оснастил свой грузопассажирский автомобиль двумя боковыми сдвижными дверьми. До этого времени Берлинго имел сдвижную дверь грузового отсека только справа.

Три года спустя модель пережила рестайлинг. Что изменилось? Различия видны в передней части: фары, бамперы и радиаторная решетка. Также обновились двигатели и передняя панель. Несмотря на появление в 2008 году модели второго поколения, автомобиль был снят с производства лишь в 2010 году. Заводы по сборке Berlingo были разбросаны по всему миру: Испания, Португалия, Аргентина, Марокко, Польша, Турция и даже Россия (небольшая партия на Таганрогском автозаводе под именем Донинвест-Орион-М).

Двигатели

Несмотря на сравнительно широкий выбор силовых агрегатов, все они не достаточно сильные. В арсенале не хватает парочки моторов отдачей 120-130 л.с. Но с другой стороны, в первую очередь, подобный автомобиль должен быть практичным, а его двигатель надежным. Все остальное – второстепенно.

Наибольшее распространение среди бензиновых агрегатов получил 1,4-литровый мотор. Он не гарантирует динамики спортивных автомобилей, но зато более эластичный и лишь немногим прожорливей – 8,5 л/100 км. Если постоянно давить на педаль газа, то средний расход с легкостью достигнет значения 10 л/100 км. К сожалению, двигатель зачастую страдает от прогара прокладки под головкой блока. Та же самая проблема порой настигает и 1,6-литровые агрегаты.

Помимо бензиновых в линейке есть и три дизельных агрегата. Один из них уже немного устарел – 1.9 D не имеет турбонаддува. Два других оснащены турбонагнетателем и системой впрыска Common Rail. Версия с 1.9 D довольно медленная, но дизель практически вечный: типичная ломовая лошадь, для которой 500 000 км всего лишь разогревочный круг. К сожалению, он потребляет в среднем на 2 литра больше (7-8 л/100 км), чем более современный 1.6 HDi.

За динамику и экономичность современных турбодизелей приходится расплачиваться отказами системы впрыска, клапана EGR, турбины и шкива. Проблемы могут появиться уже после 100 000 км. Версия 2.0 HDi наиболее выносливая, но при возникновении неисправности, расходы на устранение будут высокими. В случае с 1.6 HDi затраты на ремонт лишь незначительно меньше, но тоже довольно высокие.

Конструктивные особенности

Какие технологии лежат в основе автомобиля из середины 90-х не сложно догадаться. В Берлинго используется только передний привод и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Автомат? О нем можно забыть.

Конструкция подвески сравнительно простая. Спереди стойки Макферсон, позаимствованные у модели ZX. Сзади торсионная балка – адаптированная конструкция Xantia Break.

В 2005 году в краш-тестах EuroNCAP автомобиль получил вполне приличную оценку – 4 звезды.

Типичные неисправности

Владелец Berlingo должен быть готов к систематическому ремонту задней торсионной балки. Она быстро изнашивается практически во всех автомобилях концерна PSA. Ее ревизия необходима практически каждые 40-60 тыс. км. К счастью, сегодня затраты на ее реанимацию упали до вполне приемлемого уровня. В передней подвеске довольно быстро сдаются втулки и стойки стабилизатора. Но эта проблема характерна для большинства современных автомобилей, передвигающихся по Российским дорогам. В старых экземплярах встречались случаи поломки пружин передней подвески. Сравнительно часто приходится менять опорные подшипники передних амортизаторов.

Перед покупкой Ситроен Берлинго необходимо осмотреть двигатель и коробку передач на предмет отсутствия утечек масла. Обязательно обследуйте кузов – на автомобилях первых лет выпуска скорей всего уже появилась ржавчина.

Не отличаются надежностью: сдвижной механизм боковых дверей (периодически требует регулировки), центральный замок, привод стеклоочистителей и переключатели указателя поворота. Слишком короткий ресурс имеют стартер и генератор.

Владельцы рестайлинговых экземпляров (с октября 2002 года) жалуются на неисправности блока комфорта BSI и недуги мультиплексной электропроводки. BSI может вывести из строя даже неграмотная установка сигнализации или головного устройства нештатной аудиосистемы.

Заключение

В пользу автомобиля говорят практичный интерьер, значительное количество места и множество отделений для мелких предметов. Еще одно достоинство – удивительно низкие затраты на эксплуатацию, при условии, что под капотом нет дизельного агрегата серии HDi. Ухоженный экземпляр не потребует частых посещений сервиса.

Пожаловаться можно на недостаточно хорошую динамику с любым из двигателей, бедное оснащение и низкое качество отделочных материалов интерьера. С возрастом в салоне появляется все больше и больше неприятных звуков. Дизайн тоже не является сильной стороной французского автомобиля.

Однако Citroen Berlingo с полной уверенностью можно рекомендовать тем, кому нужен одновременно легковой и грузовой автомобиль.

Ситроен Берлинго

К числу удобных и надежных минивэнов компактного типа можно уверенно отнести фургон Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo), выпускаемую французской корпорацией Groupe PSA с 1996 года. Транспортное средство относится к классу легких коммерческих автомобилей, грузоподъемностью от 600 до 1200 кг, которые имеют широкую линейку моторов.

Это семейный автомобиль, который подойдет не только для перевозки грузов, но также для путешествий на близкие и дальние расстояния. При этом габаритные размеры в 4380х1810х1801 мм дают возможность активно использовать его в условиях узких улиц города, что имеет немаловажное значение.

История модели

Важно знать, что модель Citroen Berlingo пришла в определенной степени на смену модели Citroen C15, который представлял собой небольшой по размеру легковой автомобиль, предназначенный для перевозки мелких грузов. Модель Berlingo была впервые представлена на выставке в 1996 году, причем сразу же получила положительные отзывы со стороны экспертов.

Поколение 1996 года выпуска

Поколение 2008 года выпуска

Второе поколение Berlingo/Partner было выпущено в 2008 году, но уже в кузове В9, причем в его основе была база единой модульной платформы PSA PF2. Именно поэтому новинка так сильно отличалась от своего предшественника. Важно добавить, что обновленный Citroen Берлинго представляет собой качественно новую модель, способную перевозить груз порядка 600 кг. В базовой версии авто выпускается с 16-ти клапанным двигателем объемом в 1,6 л. и мощностью от 90 до 115 л.с.

Грузовой фургон оснащается тормозной системой вентилируемого типа, дополненной системой ABS. Передний привод обеспечивает хорошую устойчивость на дорогах и уверенное прохождение поворотов на скорости. Передняя подвеска выполнена на стойках McPherson, а задняя представляет собой скручивающуюся балку с продольными рычагами, благодаря которой обеспечивается высокая надежность и устойчивость к длительным эксплуатационным нагрузкам.

Дизайн

Внешний вид компактвэна Берлинго Мультиспейс делает его весьма узнаваемым в плотном потоке автомобилей, а внутри автомобиль характеризуется высокой эргономичностью.

При просторном салоне он не смотрится массивно или брутально, а весьма элегантно и гармонично. Изысканная оптика передних фар совмещена с бампером и аккуратно выполненной радиаторной решеткой. Дневные ходовые огни и противотуманки аккуратно располагаются в боковых секторах обвеса.

Экстерьер

В Берлинго можно выделить оптимистичный экстерьер, который органично интегрирован с основными функциональными элементами. Большая площадь остекления дает возможность водителю свободно обозревать дорожную обстановку, уверенно маневрируя даже в условиях плотного потока автомобилей. Сдвижные двери чрезвычайно удобны в условиях тесных парковок, а широкая багажная дверь позволяет легко вмещать грузы, объемом в 3000 л.

Грузоподъёмность фургонов Citroen Berlingo B9, в зависимости от варианта, достигает 1200 кг

Интерьер

Как и положено семейному компактвэну, Citroen Berlingo напичкан множеством карманов, отделений и ниш для хранения мелких вещей, что чрезвычайно удобно. При этом общий объем таких кармашков достигает целых 80 литров. Отдельно стоит отметить большой бокс со сдвижной крышкой, который располагается между передними сиденьями. Если требуется, его можно легко убрать. Весь второй ряд сидений состоит из 3-х кресел, которые легко складываются без необходимости полностью убирать из авто.

Технические характеристики

В настоящее время новый Citroen Berlingo имеет самое современное техническое оснащение, благодаря которому обеспечивается максимальный комфорт, удобство и безопасность эксплуатация автомобиля.

Автомобиль также укомплектован рулевым управлением по типу «шестерня-рейка» с функцией гидравлического или электрического усилителя. Отдельно следует сказать о системе трансформации салона, благодаря чему Citroёn Berlingo Multispace является очень популярным среди автомобилистов.

В зависимости от целей и задач автомобиля можно использовать как грузовой фургон, мобильный дом для путешествий или же семейный вэн. Чтобы получить стол для пикника внутри салона, достаточно опустить спинку переднего сиденья в заднем ряду. Большой багажник дает возможность перевозить самые большие грузы, включая холодильники и велосипеды.

Двигатель и трансмиссия

Новый Citroen Berlingo представлен в нескольких модификациях, где можно выделить бензиновый ДВС с системой VVT мощностью 115 л.с., объемом 1587 см³, а также дизельный мотор HDi 90 л.с., объемом в 1560 см³. Мощность силовых агрегатов является достаточной для того, чтобы уверенно разгоняться и иметь хорошую динамику даже в случае полной загруженности.

При этом расход топлива составляет в диапазоне от 5,3 до 8,8 л/100 км, в зависимости от режима (трасса, город, смешанный режим), что наделяет автомобиль высокой экономичностью.

Citroen Berlingo укомплектовывается, как механической (MT5), так и автоматической (Aisin AT6). коробкой передач.

Разгон до 100 км/ч с МККП осуществляется за 12,6 секунд. А вот Ситроен Берлинго с АКПП разгоняется за 13,6 секунд. Максимальная скорость автомобиля при этом достигает 170 км/ч.

Подвеска и ходовые качества

Клиренс авто достигает 18 см, что обеспечивает уверенное преодоление ям и выбоин, что важно при передвижении в условиях плохого дорожного покрытия. Передняя подвеска типа МакФерсон, сумевшая положительно себя зарекомендовать и на других автомобилях марки Citroen. В нее входят такие элементы, как амортизационная стойка, поворотный кулак, шаровая опора, вал привода колеса, ШРУС, а также стабилизатор поперечной устойчивости.

Особенности эксплуатации

В целом коммерческий автомобиль Citroёn Berlingo Multispace отлично подходит для эксплуатации как в городской среде, так и за городом, что говорит об универсальности его практической эксплуатации. Сдвижные задние двери дают возможность производить посадку пассажиров быстро и безопасно. Багажник открывается очень широко при помощи двух независимых дверей, причем ровная линия дна багажного отсека обеспечивает удобную погрузку крупных вещей и предметов.

Типичные проблемы и неисправности

В целом автомобиль Берлинго характеризуется высокой надежностью, однако следует делать поправку на условия эксплуатации, а также особенности хранения автомобиля (в гараже, под навесом или открытым небом ).

Заключение

Автомобиль Citroen Berlingo сочетает в себе функциональность и простор салона, включая высокую надежность эксплуатации и универсальность. Отличные технические характеристики делают автомобиль маневренным и мощным, что позволяет получать максимум удовольствия от путешествий.

С помощью нового Ситроена Берлинго можно легко добираться до места назначения в короткие сроки. Уже налажено производство нового компактвэна Citroёn Berlingo Multispace в городе Калуга, на заводе «ПСМА РУС», что позволит покупателю выбирать подходящую модификацию и комплектацию авто.

Citroen Berlingo и его брат-близнец Peugeot Partner теперь собираются в России на калужском заводе ПСМА

Датчик скорости ситроен берлинго

Citroеn Berlingo — лёгкий коммерческий автомобиль, выпускается в разных модификация не комплектация с 1996 года. Датчик скорости на ВАЗ 2114 Датчик скорости находится за резиновым патрубком с Замена датчика скорости на ВАЗ-2110, 2111. Где находится номер двигателя. Каждая модель транспортного средства, выпущенная на заводе, оснащается мотором с личным номером.

Перовое поколение поставлялось на рынок в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 не 2007 году. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 находится на блоке самого двигателя, не на радиаторе, как у других ВАЗов. Купить датчик скорости или ее аналог на авто Ситроен Берлинго Чтобы купить ”автомобильную запчасть Датчик скорости для ремонта Citroen Berlingo (M) 2005 г.” на Avto.

pro, Вам необходимо последовательно. Датчик скорости не отличается особой надёжностью, Как снять коробку Цена на ВАЗ 2114;. После полного обновления 2-е поколение выполнялось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 не по сейчас. Отказ в работе бензонасоса на Он находится под где и предохранитель и.

Мы представляем информацию о всех предохранителях не блока реле ситроен берлинго для 1 не 5 поколения с подробным описанием схем.

Основные блоки электрических предохранителей для двух поколений находятся:

Блок с предохранителями в салоне берлинго

Таблица с расшифровкой

За прикуриватель отвечают предохранители № 1 и 22.

Главный блок с предохранителями и реле

Где стоит датчик спидометра на Ситроен берлинго. Ситроен берлинго не работает спидометр

СимптомСитроен берлинго не работает спидометр

замена датчика скорости ситроен с 3

Не работает спидометр.В чём причина?

Замена датчика скорости

Не работает спидометр, горит лампочка abs. Находим неисправный датчик abs, ремонтируем abs

Подмотка Пежо Партнер ( Peugeot Partner ) 2002

максимальная скорость пежо партнер типи

» Хиты » Замена датчика скорости на Ситроен берлинго видео

Где стоит датчик спидометра на Ситроен берлинго

замена датчика скорости ситроен с 3

Не работает спидометр.В чём причина?

Не работает спидометр, горит лампочка abs. Находим неисправный датчик abs, ремонтируем abs

ремонт спидометра Peugeot 806

Замена датчика скорости

РЕМОНТ СПИДОМЕТРА СИТРОЕН С5

Замена мотора привода тахометра спидометра

Ситроен берлинго. Достаем реле управления печкой.

» Новое » Где стоит датчик спидометра на Ситроен берлинго

Не работает спидометр ситроен берлинго

den mitroshin 12 April 2018

Доброго, подскажите как проверить двух контактный датчик спидометра ниссан

Dastaю Mambetov 15 April 2018

а можно проста отверткой касатся или нет

Стас Карпов 21 April 2018

Автоэлектрика ВЧ я не понял, каким образом касаясь щупом штекер который идёт на коробку поднимается стрелка? ведь колдка которая идёт на спидометр вообще отсоединена

Иван Шибаев 25 April 2018

Валера доброго времени суток у меня два вопроса не работает спидометр проверилнажал кнопку на щитке приборов и включил зажигание стрелки тахометра,температуры,топлива двигаются, а спидометра стоит на месте как ещё можно проверить и второе от какого авто подойдёт на кабину. щиток приборов

Иван Шибаев 27 April 2018

Валера доброго времени суток у меня два вопроса не работает спидометр проверилнажал кнопку на щитке приборов и включил зажигание стрелки тахометра,температуры,топлива двигаются, а спидометра стоит на месте как ещё можно проверить и второе от какого авто подойдёт на кабину. щиток приборов

Иван Шибаев 02 May 2018

Валера доброго времени суток у меня два вопроса не работает спидометр проверилнажал кнопку на щитке приборов и включил зажигание стрелки тахометра,температуры,топлива двигаются, а спидометра стоит на месте как ещё можно проверить и второе от какого авто подойдёт на кабину. щиток приборов

Vova Greek 05 May 2018

Валерий, стрелка спидометра плавает, падает на 0, зависает. Иногда работает. При подключении сканера елм327, видно что датчик вроде работает, хотя приборка- нет. Но когда останавливаешься на светофоре, по сканеру видно, что уже стоишь, а скорость медленно падает, 40,30,20. В чем может быть причина?

Vova Greek 09 May 2018

Валерий, я применительно к Авео 1,5. Там контакты по другому. К какому контакту колодки вы прикасались? Это был сигнальный контакт, который идёт на эбу и приборку?

Самхат Тулеков 12 May 2018

Помогите Пежо боксер 12 года на панели горит АБС,ручник,чек.не работает печка,дворники с омывателем,спидометр и ближняя фара

Konstantin K. 18 May 2018

здравствуйте! подскажите пожалуйста, а что может быть есть стрелка спидометра при включении зажигания сразу улетает за 220 и пробег крутит на месте? kia shuma 2

дмитрий владимиров 22 May 2018

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.НА АУДИ 80 Б 4 ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ ТАХОМЕТР.КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ПРИЧИНЫ?

БЕЗБЭШЭК РФ 27 May 2018

У меня на субару механическая поломка была

БЕЗБЭШЭК РФ 03 June 2018

У меня на субару механическая поломка была

Альбек Джумалиев 09 June 2018

я атключил датчик спидометра и может ли и за него гореть чек

Sasha Vasylchuk 13 June 2018

извините Валерий что Вас переименовал. но все равно продолжайте развитие канала

Sasha Vasylchuk 15 June 2018

добрый день Виктор! смотрю все Ваши видео, доступно все рассказываете и объясняете. Огромное спасибо вам!

От того, как работает моторчик печки, зависит отопление в салоне, поскольку он отвечает за распространение воздуха по салону. Самые распространённые неисправности, связанные с вентилятором:

Чтобы выполнить качественный ремонт, необходимо произвести диагностику поломки, а после приступать к устранению. Разберём подробно, как произвести замену мотора печки на автомобиле Ситроен Берлинго.

Диагностика

Правильно проведённая диагностика позволяет произвести качественный ремонт в короткие сроки, поскольку после её проведения круг неисправностей сужается до небольшого количества деталей.

Двигаясь по всей цепи, важно установить то место, где пропадает питание. Затем устранить обрыв либо неисправность.

Ремонт

Если диагностика проведена качественно, то с ремонтом проблем не возникнет, ведь выявление причины поломки – это уже половина успешно выполненного ремонта. После выявленного узла, который требует починки, нужно принять решение по дальнейшим действиям (ремонт своими руками, замена, устранение неисправности с привлечением специалистов).

Если вентилятор печки отказывается работать в любом положении регулятора, можно подать на него напряжение напрямую (отсоединив основную клемму питания). Если и это не помогло, нужно демонтировать, для этого:

При слабом обдуве, в первую очередь, нужно заменить салонный фильтр:

Если работа вентилятора происходит только в последнем положении регулятора скорости вращения, значит, неисправным является реостат. Его нужно демонтировать, для этого (выполняем первые четыре пункта, описанные выше):

Если при переключении в режим рециркуляции неприятный шум не пропал, значит, нужно:

Все вышеописанные способы диагностики и ремонта помогут вам в короткие сроки установить причину неисправности и ускорить процесс. Всё это можно сделать своими руками, не прибегая к помощи специалистов и не имея большого количества инструмента. Поскольку печка является очень важным элементом в автомобиле, её ремонт может производиться в дороге, где нет помощников и специализированного инструмента.

Citroën Berlingo является малолитражным грузовиком известной французской компании PSA Peugeot Citroën. Его производство началось еще в 1996 году и продолжается по сегодняшний день. Особенность модели заключается в том, что она — идентичная копия грузовика Peugeot Partner и изготовлена на той же платформе.

Citroën Berlingo II 1.6 МТ

Норма расхода топлива на 100 км

Реальный расход

Ситроен Берлинго II 1.6d МТ дизель

Кроме бензиновых, модель Берлинго комплектовалась также дизельными двигателями мощностью 75, 90 и 115 л.с. Максимальная скорость авто этой версии – 150-173 км/час. Расход топлива в городском цикле 7.0-7.0-6.8 л, на трассе – 5.0-5.0-4.9 л соответственно.

С каким мотором Citroёn Berlingo брать не стоит

«Присматриваю к покупке Citroёn Berlingo Multispace 2011-2013 г.в. Интересует бензиновый двигатель 1.6. Их три модификации: 90, 110 и 120 л.с. Какой из двигателей самый экономный, надежный, недорогой в ремонте? Какова машина в плане стойкости к коррозии? Как электрооборудование? Что с ремонтопригодностью и дороговизной подвески? Расскажите, пожалуйста, на что обратить внимание при покупке».

На самом деле вариаций у 1,6-литровой версии было больше, при этом следует понимать, что под индексом «1.6» предлагались разные моторы: старый добрый TU5 объемом 1587 куб.см (на 90 и 109 л.с.) и созданный PSA в сотрудничестве с BMW EP6 объемом 1598 куб.см (на 98 и 120 л.с.).

С точки зрения надежности, стоимости ремонта и обслуживания лучше отдать предпочтение неплохо зарекомендовавшему себя «ветерану». Он вовсе не безупречен (возможны утечки через прокладку клапанной крышки, вопросы по дроссельной заслонке, преждевременный выход из строя нижних подушек мотора, катушек зажигания), но, в общем-то, неплох. При этом 110-сильная версия предпочтительнее, особенно если ездить с полной загрузкой. Возможно даже, что в таком режиме она будет экономичнее 90-сильного варианта.

Что касается автомобиля в целом, то серьезных проблем Berlingo (Partner) не доставляет. Кузов оцинкован, и если не был поврежден в аварии, то коррозии можно не опасаться. Электрооборудование далеко не безупречно (случались отказы концевиков дверей, потери контактов в проводке вентилятора отопителя), но ни массового, ни хронического характера проблемы с электрикой и электроникой не носят. По трансмиссии тоже вопросов не предвидится.

«Новые» Berlingo/Partner были построены на платформе Peugeot 308, так что в задней подвеске применены не торсионы, а пружины. Само собой, ходовая часть была переработана с учетом специфики «каблука», но совсем без проблем не обошлось. Так, даже при малых пробегах подвеска может постукивать на небольших неровностях. Источником могут быть как сами амортизаторы, так и их верхние подушки. Опять же в большей степени это касается автомобилей первых лет выпуска.

В остальном все на уровне одноклассников: конструкция подвески простая (спереди McPherson, сзади полунезависимая балка), детали стоят умеренно, ходят достаточно долго. Вопрос лишь в том, как на автомобиле ездили до вас. Хотя пассажирская версия Multispace вселяет надежду на то, что автомобиль использовался скорее в семейных, нежели в коммерческих целях.

Основные блоки электрических предохранителей для двух поколений находятся:

Описание для 1-ого поколения

Блок с предохранителями под капотом

Таблица с описанием

Блок с предохранителями в салоне берлинго

Таблица с расшифровкой

За прикуриватель отвечают предохранители № 1 и 22.

Описание для 2-ого поколения

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Главный блок с предохранителями и реле

Блок на крышке аккумуляторной батареи

О его расположении можете посмотреть в данном видео, а заодно узнать как поменять аккумулятор на Citroеn Berlingo.

Блоки в салоне citroen berlingo

Основные блоки под панелью слева

Дополнительный блок

При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, а также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.

Электросхемы блоков

Источник