Меняем плафоны освещения номерных знаков
Всем привет, друзья!
Сегодня расскажу вам о замене плафончиков номерных знаков. В рамках проведения полной ревизии багажника (о которой расскажу чуть позже в отдельной записи), наткнулся на то, что необходимо заменить плафончики номерных знаков.
Ну что, делать нечего, необходимо заказывать, иначе — непорядок Заказал 2 плафона 63 26 7 165 646 и решил сразу же ставить.
Опишу весь процесс:
1. СНимаем ГРЗ
2. Снимаем если есть рамку номера
3. Вынимаем плафоны. Оба выпали без проблем.
4. Берем новые плафоны и вставляем в положенные места
Заодно решил поставить диоды в подсветку номера. Вроде доволен.
5. Собираем все в обратной последовательности.
Однако надо немного поправить лампу, светит неравномерно.
Ну вот и все, всем удачи!)
Ремонт проводки багажника + подсветка номера
С момента приобретения машины багажник не открывался при помощи кнопки на крышке багажника а так же не срабатывал центральный замок от личинки на крышке багажника. Наиболее вероятная причина — переломаны провода в месте сгиба в жгуте, идущем из машины в крышку багажника. Это болезнь е39, известная многим. При открывании и закрывании крышки багажника провода не скручиваются, как это происходит на дверях, а сгибаются, поэтому со временем ломаются.
Сдвигаем резиновый чехол и видим три порванных провода и ещё три сломанных и собирающихся порваться:
В крышку багажника идёт 14 проводов. Их назначение и цвета: (цвет провода — цвет полосы)
Личинка замка:
1. Коричнево-жёлтый
2. Коричнево-синий
3. Красно-чёрный
Кнопка открывания багажника:
4. Серо-жёлтый
5. Коричневый
Электрозамок: (активатор и встроенный концевой переключатель)
6. Бело-коричневый
7. Серо-коричневый
8. Серо-зелёный
9. Коричневый
Подсветка номера:
10. Серо-коричневый (левый плафон)
11. Коричневый (левый плафон)
12. Серо-чёрный (правый плафон)
13. Коричневый (правый плафон)
Плафон подсветки на внутренней стороне крышки:
14. Красно-жёлтый (второй (бело-коричневый) провод идёт с электрозамка)
Чтобы удобнее было работать с пучком проводов, вытянул его из крышки багажника, отключив перед этим разъемы от всех устройств. (Для этого потребуется снять обшивки с внутренней стороны крышки.)
Повреждённые провода восстановил и нарастил при помощи кусков провода. Скрутки сделал на разном уровне чтобы не было слишком толсто в одном месте. По этой же причине места скруток изолированы не изолентой, а термоусадкой. Изолентой обмотал весь жгут снаружи.
Собираем всё обратно, проверяем. Кнопка открывания багажника заработала, стал загораться плафон освещения багажника, расположенный в самом багажнике (это бело-коричневый провод).
Резиновая кнопка багажника это что-то невероятное. Если нажать её посильнее, она проваливается и залипает в нажатом состоянии. В общем, обращаться с ней нужно аккуратно.
В ходе разборки крышки багажника нельзя было обойти вниманием плафоны подсветки номерного знака — они были забиты грязью и плохо светили. Промыл их и установил новые светодиодные лампочки. Вот как они светят:
А сегодняшним бонусом стала левая обшивка для машин с CD-ченджером, приобретённая на разборе. Было вот так:
Поскольку CD-ченджера в моей машине нет и не было, под этой обшивкой будет просто свободное место, куда можно что-нибудь спрятать. Например, аптечку:
Аптечка, правда, мерседесовская, осталась на память от двести двадцатого. Сверху ещё поместились провода для прикуривания (на фото нет), после чего обшивка нормально закрылась.
Обшивка багажника левая = 220р.
LED-лампочки подсветки номера 2шт. = 80р.
Термоусадочная трубка d=3мм = 20р.
Установка плафонов — подсветка номера BMW E39:
Установка плафонов — подсветка номера BMW E39:
Сегодня убрал колхоз с крышки багажника, а именно: диодную ленту и китайский плафон от классики (ранее ставил его, когда ездил в Москву, чтобы на посту с меня не спросили), за одно решил поставить кнопку открытия багажника в родное место (из за поломки, кнопка была установлена с правой стороны, в место плафона).
Так вот, начал с того, что снял диодную ленту, приклеенную на герметике и китайский плафон с кнопкой…
Далее снял номер с пластиковой рамкой, снял внутреннюю пластиковую накладку, снял обшивку крышки багажника…
В крышке багажника было пыльно, я всё протёр, всё почистил…
На 11 фотографии можно увидеть, что замок крышки багажника разбит и намертво замазан чем то похожим на шпаклёвку…
12 фото — крышка багажника изнутри, отверстие под разъём замка заварено, а снаружи (13 фото), как вы можете заметить, этот разъём зашпаклёван, выравнен и спрятан под краску…
Тяга идущая от замка на электро привод снята, так же как я понял, сломано крепление — паз электропривода, в который вставляется тяга, фото получилось мутное, но присмотревшись это можно понять (8 фото)…
Вообщем заменил я плафоны, поставил кнопку открытия багажника в родное место, с этим трудностей не возникло, единственное, в скором времени придётся заменить данную кнопку — эта кнопка оставляет желать лучшего, резинка потрескана, да и крепление надломленное …
Таким образом, на работу я потратил пол дня, остался доволен результатом проделанной мной работы…
Бывшим владельцам — колхозникам, хочу сказать — «если руки заточены под Х, то не стоит чего — то придумывать инородное, тем самым усугубляя ситуацию! (взяли раскурочили гнездо замка, снимали тягу с электро привода, повредили разъём, ещё зачем — то паз замка на крышке багажника заделали…)
Ремонт подсветки номера BMW E39 TOURING.
Столкнулся с такой проблемой как поломанная подсветка номера, а в частности отломанное крепление к ляде на бмв в 39 кузове универсал. Проштудировав интернет, я мало, что нашел на счет этой темы, поэтому решил написать в своем блоге. И так, в основном, эта проблема появляется у тех, кто пытается снять подсветку с ляды по быстрому)) Это маленькая болезнь у этой машины, так что хочу предупредить, если хотите снять, то за пару часов залейте гайки крепление ВДешкой, пластик там нежный, тонкий и маленькое усердие на гайку, винт ломает стенки корпуса подсветки. Подсветка на машине уже бывалая, один раз кто- то уже вклеивал туда обычные винты, у хозяина они обламывались и он просто прикрутил саморезами, а контакты на лампочки окисленные и один обломанный. Когда я начал искать новую подсветку понял, это проблема, их целых мало. По всей Украине на разборках их нет, а если и есть, то по нереальным ценам. Заказывал с разборки новую ляду, приехала с обломанными болтами крепление подсветки (тоже не смогли открутить). Нашел подсветку в Харькове, но с 2 поломанными болтами из 4, другого выхода не было, их я и забрал.
видим выломаное место…
ну что начнем делать) нужно снять переднюю накладку которая выкрашена в цвет машины, она держится на защелках, чтоб отсчелкнуть надо выковырять 2 пломбы на каждую защелку