Маршрут Иваново – Владимир, трасса Р152 и трасса М7 “Волга”
Перед городом Иваново на трассе Р152 расположен стационарный пост ДПС. Отсюда мы и начнем свой маршрут. Если поехать направо, то дорога Р152 приведет нас в Ростов Великий и Владимир, если повернуть налево, то трасса Р152 приведет в Иваново, а затем в Кострому. К слову сказать, через Иваново можно также выехать во Владимир. Но, Р152 в эту сторону находится в плачевном состоянии и по ней практически никто не ездит. Ремонт дороги давно не проводился, наверное, чтобы через город никто не проезжал.
Поэтому едем по Р152 в сторону Ростова Великого и через 12 км по указателю сворачиваем с трассы Р152 на небольшую разбитую дорогу. В поселке Шильково через 2 км есть АЗС. Еще через 19 км подъезжаем к 3 км отрезку, который извивается, как «змея».
Сплошные крутые повороты. Далее выезжаем на трассу М7 «Волга». Расстояние от трассы Р152 до трассы М7 получилось 30 км. Зимой здесь обычно гололед.
Выехав на большую дорогу, продолжаем двигаться в направлении Владимира. На 37 км появляется АЗС, а на 41 км трассы М-7 «Волга» находится кафе «Дальнобойщик». Ткачество трассы прекрасное, едем в свое удовольствие под 130 км/час, да и дождик уже прекратился.
На 52 км замечаем вывеску «Отель ресторан», ну все попали в цивилизацию. Теперь заправки, кафе, закусочные мелькают одна за другой. На 65 км очередная заправка. В общей сложности, проехав 26 км, мы насчитали 7 АЗС различных фирм.
На 72 км автострады есть поворот на Суздаль. Кстати, возле этого перекрестка стоят два кафе «Смак» и «Лагуна» рядом с ними удобная парковка и машин здесь всегда много. Далее, на 92 км подъезжаем к перекрестку, одна дорога ведет в Суздаль, другая во Владимир. Здесь же, возле поворота стоит кафе «Красная шапочка», зашли перекусить. Цены приемлемые и недорого.
Дальше, примерно за 4 км до Владимира, начались крутые затяжные подъемы, которые заканчиваются непосредственно у города. Перед въездом во Владимир есть объездная дорога, которая ведет в Москву и Нижний Новгород. Это современное четырехполосное шоссе.
Подводя итог, отметим, что путь от Иваново до Владимира расстоянием в 114 км мы проехали за 2 часа 20 минут.
Общее впечатление от маршрута Иваново — Владимир осталось хорошее. За исключением 30 км участка после Иванова. АЗС и кафешек много, интервалы между ними небольшие. Есть газовая заправка на 91 км.
Суздальскую дорогу расширят до четырех полос. Но не везде
Но эта новость обрадует, скорее, соседей — федеральные дорожники намерены строить дополнительные полосы в основном в Ивановской области, а во Владимирской области — лишь на отрезке от границы региона до Суздаля.
Судя по схеме, четырехполосная дорога закончится чуть ниже суздальской круговой развязки на въезде со стороны Владимира.
Разработка проекта финансируется федеральным бюджетом. Завершение проектирование и получение заключения экспертизы ожидается в конце 2022 года. После этого Упрдору будет необходимо получить деньги на саму стройку, что получается не всегда. Напомним, готовый проект расширения двухполосного отрезка Южного объезда города Владимира лежит «под сукном» уже несколько лет.
В понедельник, 27 сентября, начальник Упрдора Сергей Карпов провел совещание по расширению трассы Р-132 непосредственно на дороге в Суздальском районе. Проектировщики, представители региональных и муниципальных властей проехали по участку будущего капремонта и обсудили возможные проектные решения, в том числе по транспортной доступности прилегающих к трассе населенных пунктов.
По данным дорожной службы, в пиковые периоды по популярной у туристов автодороге Р-132 «Золотое кольцо» проезжает более 10 тысяч автомобилей в сутки. В проекте, помимо расширения проезжей части, будет предусмотрена установка освещения и разделительного барьерного ограждения, обустройство одноуровневых развязок с отогнанными левыми поворотами.
Можно предположить, что дорожные нормативы, внедряемые при капремонтах федеральных трасс, приведут к недовольству части местных жителей, как это было в случае с ремонтом на участках М-7, где массово закрыли левые повороты, наземные переходы, съезды к населенным пунктам и объектам дорожной инфраструктуры.
Бензиновые, газовые и дизельные заправки между Иваново и Владимиром
| 2 км. | Иваново |
| АЗС «Ивнефтеторг», автомойка | 2 км. |
| 0 км. | |
| АЗС «Ивнефтеторг», автомойка | 2 км. |
| 1 км. | |
| Газпромнефть (Газпром нефть) | 3 км. |
| 3 км. | |
| Автозаправка «Лукойл» | 5 км. |
| 1 км. | |
| АЗС | 6 км. |
| 1 км. | Коляново |
| АЗС «Газпромнефть» | 7 км. |
| 1 км. | Жуково |
| АЗС «Лена» | 7 км. |
| 3 км. | |
| АЗС | 9 км. |
| 4 км. | Крутово |
| АЗС «PLUS» | 13 км. |
| 11 км. | Яфаново |
| АЗС | 23 км. |
| 5 км. | Великодворское |
| АЗС | 27 км. |
| 3 км. | |
| Автозаправка | 30 км. |
| 11 км. | Синяя Осока |
| АЗС «Владимир-ОПТОН» | 40 км. |
| 16 км. | Вильцово |
| Газпромнефть (Газпром нефть) | 56 км. |
| 5 км. | Торчино |
| АЗС | 60 км. |
| 13 км. | Суздаль |
| АЗС Plus | 72 км. |
| 1 км. | |
| Лукойл | 73 км. |
| 6 км. | |
| Газпром | 79 км. |
| 3 км. | |
| АЗС | 81 км. |
| 11 км. | |
| Оптан | 91 км. |
| 12 км. | Владимир |
| Finna | 103 км. |
| 5 км. | |
| АЗС N 3 Владимир-Оптон | 107 км. |
| 2 км. | |
| Лукойл | 108 км. |
Результат расчета расстояния между городами Иваново и Владимир составляет 114 км.
Из них найдено 2 бензиновых, 0 газовых и 2 дизельных заправок.
3 заправок Лукойл, 4 заправок Газпром, 0 заправок ТНК.
Максимальное расстояние между автозаправками: 15 км.
Расстояние между городами
Примеры расчета расстояний:
Когда может пригодиться расчет расстояний?
Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:
Как пользоваться расчетом расстояний?
Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».
На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.
Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.
Другие методы прокладки маршрута
Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.
Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.
Алгоритм расчета расстояния между городами
Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.
Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:
В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.
В России появится новая платная трасса: она соединит города Золотого кольца
О соответствующих планах заявил глава «Автодора» Вячеслав Петушенко. Ориентировочные сроки реализации проекта пока не называются.
Платные трассы в РФ находятся под доверительным управлением госкомпании «Автодор». В дорожную сеть на данный момент входят: М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», А-113 ЦКАД и А-105 Москва-Домодедово. Кроме того, недавно стартовало строительство автодороги М-12, которая пройдёт от Москвы до Казани и войдёт в состав международного транспортного коридора «Европа-Западный Китай». Этот список, вероятно, скоро пополнится за счёт очередной платной трассы.
О том, что в РФ может появиться новая автодорога, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на председателя правления «Автодора» Вячеслава Петушенко. По его словам, очередная платная дорога свяжет между собой населённые пункты, которые входят в Золотое кольцо России (в их числе Владимир, Иваново и Кострому), а также Рязань, Тверь, Калугу и иные города с богатой историей, находящиеся в центральной части страны.
Туристический маршрут, известный как «Золотое кольцо», объединяет старинные города вокруг столицы России. Ранее все они были соединены региональными дорогами, а статус федеральной трассы имел только тот участок, который проходит от Калуги через Тулу до Рязани. Но в апреле текущего года решение правительства к этому участку трассы Р-132 присоединили ещё 944 км региональных дорог. В итоге получилось федеральное кольцо протяжённостью 1550 км. Трасса проходит по территориям Ярославской, Костромской, Ивановской, Владимирской, Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской и Тверской областей.
Как сообщает издание, в текущем году Федеральное дорожное агентство планирует начать ряд проектов либо по реконструкции, либо по строительству новых участков трассы. Отметим, автодорога Р-132 «Золотое кольцо» находится в ведении Росавтодора, проезд по ней осуществляется бесплатно. А раз бесплатный дублёр уже есть, ничто не мешает «Автодору» построить очередную платную трассу. Неудивительно, что речь о новой трассе по знаменитому туристическому маршруту зашла именно сейчас: пока россияне не могут отдыхать за границей из-за пандемии коронавируса, активно развивается внутренний туризм, в том числе путешествия по стране на собственном автомобиле.
Отметим, новый проект пока анонсирован только «на словах», так что сроки начала строительства платной трассы, а также его завершения на сегодняшний день неизвестны. Не сообщаются и предполагаемые объёмы финансирования.
По мнению главы общественного совета при Минтрансе Михаила Блинкина, строить новую трассу, соединяющую старинные города в центральной части России, можно при условии развития «всего туристического комплекса» региона. Понадобятся новые гостиницы, рестораны, места для отдыха автотуристов, обзорные площадки для осмотра местных достопримечательностей. Он считает, что основная сумма на возведение такой автодороги будет выделена из госбюджета.
Сейчас в Центральном регионе России есть пара так называемых «бетонных колец» – малое (А-107) и большое (А-108), а между ними появится Центральная кольцевая автодорога, которая находится на этапе строительства. На западных участках ЦКАД движение уже открыто, до конца текущего года планируется сдать в эксплуатацию отрезки трассы, расположенные на севере и востоке. В полном объёме ЦКАД запустят в конце 2021-го.